• 8 (495) 796 50 69
  • support@139qmb.ru
В корзине нет товаров

Цепь ГРМ

288 руб

Цепь ГРМ двигателя 139qmb/139qma/1p39qmb - важнейшая часть двигателя внутреннего сгорания. На практике довольно часто бывают случаи её растяжения в следствии перегрева двигателя. Но как понять, цепь растянулась и её пора менять?

Признаки неисправности: Двигатель не заводится в следствии того, что невозможно правильно настроить зажигание или цепь просто слетела. Более подробно о неисправности цепи двигателя 139qmb, можно узнать из этой статьи.

Необходимый инструмент для замены: Съемник ротора генератора, торцевой ключ с головкой на 8, торцевой ключ с головкой на 10, гаечный ключ для съёмника ротора генератора, крестовидная отвёртка.

Мануал по ремонту: Для удобства необходимо отсоединить двигатель с задним колесом от основной рамы, это просто. Сначала отсоединим тросик заднего тормоза от колеса и тросик газа от карбюратора. Выкрутим длинный болт, соединяющий раму скутера с задним колесом и двигателем. Не забудьте открутить амортизатор (в некоторых случаях 2 амортизатора) от рамы. Откатим двигатель присоединённый к колесу из под скутера.

Далее необходимо снять пластиковый кожух охлаждения двигателя (головка на 8, крестовидная отвёртка). Затем откручиваем 4 болта удерживающих крыльчатку (головка на 8). Теперь вкручиваем съёмник ротора генератора в отверстие, которое раньше было скрыто под крыльчаткой. Снимаем ротор. Далее выкручиваем все болты, которые стали доступны. Смысл в том, чтобы расколоть двигатель на две части и добраться до коленвала, на котором и весит наша злополучная цепь. Остаётся произвести замену и собрать всё в обратном порядке. 

После замены цепи потребуется настройка зажигания и замена масла.


 

Удивительно, но никто не задал ни одного вопроса. Вы можете стать первым!


Задать вопрос